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Hai fatto il Crieff Cloverleaf?

Cos'è il Crieff Cloverleaf?

Il Crieff Cloverleaf è un insieme di quattro itinerari motociclistici di un giorno in Scozia, che iniziano e finiscono tutti nella città di Perthshire, Crieff.

I quattro percorsi si snodano a nord, sud, est e ovest di Crieff, offrendoti una varietà di splendidi paesaggi scozzesi e alcune incredibili strade per il motociclismo.

Per quanto possibile, i percorsi evitano i centri abitati, le autostrade e le strade principali. Sono state progettate appositamente per i motociclisti, seguendo le strade A, le strade B e alcune piccole strade secondarie e single-tracks.

Il Crieff Cloverleaf - Quattro itinerari motociclistici GRATUITI di un'intera giornata incentrati su Crieff, Perthshire.

Il Crieff Cloverleaf è una sorta di tour guidato o un pacchetto?

No, si tratta di un insieme di percorsi turistici su strade pubbliche, proprio come la North Coast 500. Forniamo gratuitamente una mappa online dei nostri percorsi, oltre a scaricare gratuitamente i file GPX o i waypoint suggeriti per il tuo navigatore satellitare.

Quanto tempo ci vuole per percorrere il Crieff Cloverleaf?

Ognuno dei quattro percorsi di Crieff Cloverleaf comporta circa sei ore di sella per un motociclista medio, quindi consigliamo vivamente di prendersi una giornata intera per ognuno di essi.

Ogni percorso è suddiviso in quattro tappe più brevi, in modo da poter includere facilmente una sosta di ristoro mattutina e pomeridiana e una pausa pranzo. Ti consigliamo di prevedere almeno otto ore per completare il percorso di ogni giorno, comprese le pause.

Tieni presente che sei ore di pedalata su un percorso Crieff Cloverleaf sono molto diverse da sei ore di pedalata sulla M6! I percorsi sono entusiasmanti, ma richiedono un alto livello di concentrazione, a causa di tutte le favolose curve e i tratti di single-track. Non stupirti se alla fine di ogni giornata ti sentirai un po’ stanco: è normale!

Quanta esperienza devo avere per guidare il Crieff Cloverleaf?

Per goderti i percorsi, ti consigliamo di essere un motociclista esperto (ad esempio che abbia guidato regolarmente per almeno gli ultimi tre anni con una patente di guida completa).

In particolare:

  • Devi essere in grado di affrontare le curve con sicurezza e disinvoltura sia sulle strade extraurbane più veloci che sulle strade extraurbane minori.
  • Devi essere sicuro di poter superare con disinvoltura i veicoli in arrivo su strade a carreggiata unica, dove lo spazio a disposizione può essere ridotto.
  • Devi essere in grado di affrontare partenze in salita e curve strette e/o ripide su strade strette.
  • Devi essere rilassato quando guidi su strade rurali con un po’ di fango, ghiaia sciolta o un manto stradale scadente.
  • Devi essere in forma, perché si tratta di percorsi di un “intera giornata che richiedono un” alta concentrazione per tutto il giorno.

Suggeriamo che i percorsi di Crieff Cloverleaf potrebbero non essere adatti a motociclisti alle prime armi o molto nervosi.

Se hai domande specifiche o vuoi altri consigli, contattaci!

Ho bisogno di un tipo particolare di moto per percorrere il Crieff Cloverleaf?

No, abbiamo avuto visitatori che si sono goduti i percorsi in sella a qualsiasi cosa, dalle Harley alle Husqvarna!

Ti consigliamo semplicemente di venire con una moto che sia comoda da guidare per tutto il giorno e con la quale ti senta sicuro nell’affrontare strade ripide o strette con curve strette.

Il sito Crieff Cloverleaf include strade sterrate o fuoristrada?

No, è tutto su “vere” strade pubbliche asfaltate. Tuttavia, sulle strade secondarie e sui tratti a pista singola puoi aspettarti di incontrare tratti di manto stradale scadente e qualche buca, oltre a un po’ di ghiaia superficiale, pietrisco e fango agricolo.

È consigliabile un buon set di pneumatici da turismo (saranno più adatti di quelli sportivi puri), ma non sono necessarie le manopole in stile fuoristrada.

Moto rossa in Scozia

Non voglio pedalare tutto il giorno. Hai qualche percorso più breve?

Sì, lo facciamo! Dai un’occhiata ai nostri itinerari più breviLittle Leaf , che hanno una distanza inferiore a 120 miglia / 4 ore di pedalata. Proprio come gli itinerari principali di Crieff Cloverleaf, presentano un fantastico mix di strade per il motociclismo e alcuni paesaggi davvero mozzafiato – e tutti iniziano e finiscono a Crieff.

Crieff Cloverleaf itinerari più brevi - Il sito Little Leaf - Bellissimi itinerari di mezza giornata in moto con partenza e arrivo a Crieff

Come posso trovare alloggi per motociclisti con un buon parcheggio a Crieff?

Puoi utilizzare il nostro servizio di richiesta di informazioni RoomLink, completamente gratuito, per comunicarci le tue esigenze. In seguito, uno dei nostri partner di fiducia ti invierà un’offerta che avrà lo stesso prezzo che avresti pagato se li avessi contattati direttamente. (Questo fa parte del nostro accordo con i padroni di casa!).

Lavoriamo solo con proprietà che amano ospitare motociclisti, che sanno come prendersi cura di te e che possono fornire un parcheggio privato fuori strada per le tue moto.

I vantaggi per i nostri utenti di RoomLink includono un pacchetto di benvenuto di Crieff Cloverleaf, che include gadget in omaggio, e uno sconto del 20% su tutti i prodotti del nostro Gear Shop.

Cosa ci guadagniamo? Riceviamo una commissione dai nostri host per le prenotazioni di RoomLink, che ci aiuta a coprire i costi di gestione di Crieff Cloverleaf – quindi con RoomLink aiutiamo te e anche tu aiuti noi. Grazie!

Crieff Cloverleaf RoomLink

Chi ha creato il Crieff Cloverleaf?

Kona Macphee di Steve GormanIl Crieff Cloverleaf è stato sviluppato da Kona Andrews Macphee, creatore di cose e motociclista appassionato di Crieff, affiancato dal marito e motociclista Patrick Andrews Macphee.

Kona è ossessionata dalla moto da quando ha preso la patente a Sydney nel 1989. È un’accompagnatrice turistica qualificata e una motociclista DVSA Enhanced Rider, e ha una formazione formale in aree quali la tecnica stradale avanzata, le abilità in fuoristrada e le abilità in pista e in curva, oltre a un NVQ nella manutenzione delle motociclette.

Patrick superò l “esame di moto alla fine degli anni” 70 (su una 250LC) nonostante avesse dimenticato di chiudere lo starter manuale. Quando non corre in moto dietro alla sua sempre entusiasta moglie o non ricostruisce vecchie Audi TT, Patrick è uno scrittore, un instancabile inventore e un ingegnere meccanico in pensione.

Kona e Patrick all’avventura in moto! (O forse solo vestiti per la cena).

Hai ancora domande? Contattaci e cercheremo di risponderti!

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